GUÍA DE CAMPO / Operación diaria

Moto, auto o furgón: cuál es el mejor vehículo para reparto de última milla

La elección del vehículo impacta directamente en el costo por entrega y la capacidad operativa. Comparamos los tres con números reales del mercado chileno.

Autor
Equipo Despacha
Publicado
18 de noviembre de 2024
Lectura
2 min de lectura
Actualizado
22 de mayo de 2026
Moto, auto o furgón: cuál es el mejor vehículo para reparto de última millaDESPACHA / FIELD NOTE
EN CORTO

La elección del vehículo impacta directamente en el costo por entrega y la capacidad operativa. Comparamos los tres con números reales del mercado chileno.

No existe el vehículo perfecto para reparto. Existe el vehículo perfecto para tu operación específica. El análisis depende de tu volumen, el tamaño de tus productos, las zonas que cubres y tu presupuesto.

La moto: velocidad y costo, volumen limitado

Ideal para: Productos pequeños y livianos, zonas urbanas densas, promesas de entrega express.

  • Costo operativo: $40–$70 por km (bencina + mantención)
  • Capacidad de carga: 15–30 kg con cajón trasero
  • Ventaja en Santiago hora punta: 40–60% más rápida que auto
  • Limitación: lluvia, noche, y productos voluminosos son problemáticos

Número de envíos/día: 20–35 entregas en zona urbana compacta.

El auto: equilibrio, comodidad y capacidad media

Ideal para: Volúmenes medios, entregas en zonas con estacionamiento, productos medianos.

  • Costo operativo: $80–$130 por km
  • Capacidad de carga: hasta 300 kg (baúl + asientos)
  • Más seguro en condiciones climáticas adversas
  • Limitación: tráfico y estacionamiento en comunas densas

Número de envíos/día: 15–25 entregas en área urbana.

El furgón: volumen y presencia de marca

Ideal para: Productos grandes o varios pedidos por destino, imagen corporativa, zonas industriales.

  • Costo operativo: $120–$200 por km
  • Capacidad de carga: 500–1.500 kg según modelo
  • Permite llevar 30–60 pedidos de una salida
  • Limitación: costo inicial alto, restricción de circulación en algunos sectores

Número de envíos/día: 25–60 entregas si la ruta está bien planificada.

La estrategia que más funciona

Las operaciones más eficientes usan una combinación: furgón para la ruta larga (zonas alejadas o varios pedidos juntos) y moto para entregas urgentes o zonas con tráfico denso. La clave es tener un sistema que te diga qué vehículo asignar a qué pedido automáticamente.

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